说起上世纪90年代那会儿，咱们军队的日子，真不是一个“憋屈”能说完的。好多年轻人可能都想象不到，1996年台海那次，人家美国的两个航母战斗群，就跟逛自家后院一样，大摇大摆地开到咱们家门口。我们呢？海军能拿出来见人的新军舰，两只手都用不了就数完了。
空军那边，更别提了。天上飞的主力，居然还是歼-6、歼-7，那都是爷爷辈的二代机了。你看看周边，人家都换上三代机了，我们的飞行员，连超视距空战到底是个啥滋味都不知道，想想都心酸。想买点好东西吧，西方那帮国家搞联合禁运，门儿都没有，窗户都给你焊死。
就在这么个要命的节骨眼上，有个跟我们差不多，日子也过得稀里哗啦的“老大哥”——俄罗斯，伸出了手。苏联刚散伙，那庞大的军工体系，一夜之间没了国家订单，成了一屁股的债和嗷嗷待哺的工人。怎么办？卖家当呗，有什么卖什么，换点外汇好歹能给大伙发点工资。
你看，一个急着买武器续命，一个急着卖武器换钱。这不就对上眼了嘛。
于是从1992年开始，前前后后大概砸了300亿美元，苏-27战斗机、现代级驱逐舰、基洛级潜艇……这些在当时看来简直是“神兵利器”的俄国尖货，一船一船地运到了中国。谁又能想到，就是这些当年被我们当成“救命稻草”的宝贝，如今，竟然集体从一线部队里消失了。这中间，到底发生了什么？
当初这些俄国宝贝刚到手的时候，部队上上下下，那真是跟过年一样。就拿苏-27来说吧，它让中国空军第一次摸到了三代机的边儿，那流畅的线条，那强悍的机动性，比起我们自己吭哧吭哧造的飞机，简直是天上地下的区别。
海军那边也一样。现代级驱逐舰一到，舰上那款叫“白蛉”的反舰导弹，一听名字就凶，射程120公里，在当时绝对是航母见了都得哆嗦一下的“大杀器”。海军宝贝得不行，直接就部署到了东海，那意思很明显，就是专门盯着某些不老实的海上目标的。
还有那个外号叫“大洋黑洞”的基洛级潜艇，水下那个安静啊，在当年绝对是世界一流。海军就指望着用它，在远海神出鬼没，一度是水下作战的绝对王牌。
可是啊，这股新鲜劲儿没过几年，问题就一个接一个地冒出来了。苏-27的发动机，那叫一个娇贵。那台AL-31F发动机，设计寿命就1500个小时，啥概念？飞不了多久就得扒下来送去大修，跟伺候祖宗一样。
关键是，每次大修，你都得把俄罗斯的专家给请过来，零件也得从他们那儿买。这钱花得跟流水似的就不说了，还得看人家的脸色，等人家的档期。我听说有一次，部队马上要搞大演习了，一架苏-27的发动机突然“撂挑子”，等俄罗斯的零件和专家慢悠悠地晃过来，这边演习都快结束了。你说这事儿，能不让人火大吗？
现代级驱逐舰那毛病，也让人头疼。船舱里的设计，简直是反人类。各种操作面板东一块西一块，毫无逻辑。水兵们在战位上操作，经常得在狭窄的船舱里跑来跑去，跟玩障碍赛似的，打起仗来效率能高到哪儿去？
最让海军憋气的，还是那个“白蛉”导弹。射程120公里，听着是挺唬人，可你真让它去打美国的航母战斗群，谁心里都没底。你想想，人家航母的防御圈，里三层外三层。先是舰载机在几百公里外就把你给拦了，就算你躲过去了，还有“宙斯盾”系统等着你，最后关头，人家还有密集阵近防炮这种“铁扫帚”给你兜底。“白蛉”想闯过这三关，比登天还难。
基洛级潜艇就更别说了，一到南海，水土不服的问题就来了。南海水温高，潜艇的电池续航能力直线下降，动不动就得浮上来充电。你想想，战时你老这么冒头，不就是个活靶子吗？2014年，有艘基洛级甚至还发生了“掉深”的重大险情，就是潜艇突然失控往下掉，虽然最后靠着官兵处置得当化险为夷，但也暴露了它在应急系统上存在着致命的设计缺陷。
说到底啊，这些俄国装备之所以退居二线，其实并不是它们完全不能打了。最根本的原因，只有一个——中国自己的军工，进步得实在太快了，快到让这些曾经的“洋老师”都有点跟不上了。
大概从2010年前后开始吧，国产装备就像是雨后春笋，一茬接一茬地往外冒，而且性能一代比一代强。空军这边，歼-11B算是第一个争气的“自家孩子”。它看着还是苏-27的壳子，但里面已经换上了一颗“中国心”。航电系统全部国产化，驾驶舱里那些老掉牙的机械仪表，全换成了亮晶晶的液晶大屏，不仅好用，还能挂我们自己生产的各种导弹，再也不用看人脸色了。
后来就更不用提了，歼-20一出来，那简直是石破天惊。无论是隐身性能还是信息化作战能力，都把苏-27、苏-30这些前辈甩得没影了。不知不觉间，曾经靠着俄制战机撑起来的空中防线，已经悄然换成了我们自己的钢铁长城。
海军的变化，甚至比空军还要夸张。052D驱逐舰一出来，现代级的所有短板，瞬间就成了过去时。052D有先进的相控阵雷达，能同时盯着上百个目标；还有垂直发射系统，防空、反舰、反潜导弹共用一个坑，想打哪个打哪个。这综合作战能力，现代级连提鞋都不配了。
潜艇这边，国产的039A型潜艇更是青出于蓝。它用上了AIP不依赖空气推进系统，再也不用像基洛级那样频繁上浮充电，在水下安安静静地待个半个多月都没问题。更关键的是，它的静音水平，经过我们自己的技术优化，比那个所谓的“大洋黑洞”还要安静。
看着自己家孩子这么出息，这些俄制“老将”们，自然也就有了新的归宿。直接退役报废？太可惜了。不如发挥一下余热。
从2017年开始，第一批苏-30战斗机，就从一线部队转到了航校，成了新飞行员的“高级教练机”。这些飞机虽然电子设备落伍了，但飞行性能底子还在，正好让学员们提前感受三代机的脾气，以后再去飞歼-16、歼-20，心里就有底了。
那几艘现代级驱逐舰也没闲着，有两艘被改成了训练舰。新兵蛋子上舰，就先在这些船上练手，熟悉舰艇的基本操作。等基础打扎实了，再去052D、055那种高精尖的主力舰上，上手就快多了。
至于基洛级潜艇，一部分进了博物馆，成了国防教育的活教材；还有几艘，留在了海军基地，专门在演习里扮演“蓝军”，也就是假想敌。它们用自己独特的方式，给我们的国产潜艇当陪练，帮助新一代的“水下猎手”们磨炼獠牙。
现在回过头来看，当年那300亿美元，虽然花的过程中有不少让人“恼火”的事，但这笔钱，绝对没白花。它不仅帮我们撑过了最难的那十几年，更重要的，它像一个严厉的老师，逼着我们、也教会了我们太多东西。
你想想，在引进苏-27之前，我们的军工人员连三代机到底长啥样都得靠猜。后来跟着俄罗斯专家，一点点地看图纸、拆零件，才慢慢搞懂了那些复杂的机身结构、气动布局。我们自己搞歼-11，就是在苏-27的基础上修修改改；等到搞歼-20的时候，就已经能完全甩开膀子自己干了，彻底走出了自己的路。
海军也一样。现代级的蒸汽轮机、基洛级的静音瓦技术，都成了我们后来研发国产装备时重要的“参考样本”，甚至连它那些不合理的管路布置，都成了我们的反面教材，让我们在设计自己的军舰时，知道了哪些坑绝对不能踩。
今年，最后一批基洛级潜艇也要退役了。艇身上当年的编号还清晰可见，甲板上的设备虽显老旧，但保养得一尘不染。据说，拆下来的零件，有些会送到科研单位继续研究，有些会成为学校里的教学标本。这就像它们在中国国防史上扮演的角色一样：它们曾经是我们的主力，后来成了我们的教材，最终，成了我们这段奋斗史的见证。
当年拍板花300亿美元的时候，恐怕谁也想不到，仅仅二十多年后，这些“洋宝贝”就会被我们自己的产品全面超越。但正是这段有点“花钱买气受”的经历，让中国军工彻底明白了一个道理：真正的国防安全，是买不来的，也是求不来的，只能靠我们自己，一锤一钉地造出来。那些退居二线的俄制装备，就像一面镜子，照见了我们曾经的窘迫与无奈，更照见了这几十年来，中国军工的奋起与辉煌。
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